Elcsavarod a gázpedált egy elektromos kerékpáron, és a hátsó kerék halk zümmögéssel válaszol, előre húzva anélkül, hogy hozzáérnél a pedálokhoz. Egy pillanattal később pedáloz, és a motor ismét hozzáadja az erőt, látszólag magától. Sok vásárló számára itt kezdődnek a kérdések: honnan tudja az e-bike, hogy te pedálozsz? Mely alkatrészek számítanak, és melyek magyarázzák az alapvető ingázó és a nagy teljesítményű gépek közötti árkülönbséget? A válasz egyszerűbb, mint amilyennek látszik. Az elektromos kerékpár négy rendszer koordinálásával működik. Az akkumulátor tárolja az energiát, a vezérlő szabályozza, hogy mennyi energia áramoljon, a motor ezt az energiát mozgássá alakítja, az érzékelők pedig jelzik a rendszernek, ha segítségre van szüksége. Miután megértette ezt a négy részt, sokkal magabiztosabban értékelheti bármelyik e-bike-ot, elektromos robogót vagy elektromos motorkerékpárt.
A négy rendszer minden elektromos kerékpár mögött
Minden elektromos kerékpár, ártól függetlenül, ugyanazon az architektúrán alapul. A lítium akkumulátor egyenáramot lát el, a motor általában egy kefe nélküli egység, amelyet egy elektronikus vezérlő hajt meg, és az érzékelők olvassák be a pedálokról vagy a gázról érkező bemeneteket. A kormány kijelzője egyszerűen az emberi interfész a vezérlőhöz.
Akkumulátor: Az energiatároló
Az akkumulátor kapacitását feszültség és amperóra jellemzi. Egy 48 V-os 20 Ah-s csomag például 960 wattórát tud leadni, ami a tereptől és a segédszinttől függően praktikus ingázási tartományt jelent. A lítium akkumulátorok dominálnak, mert könnyebbek, gyorsabban töltenek és tovább tartanak, mint a régebbi ólom-sav típusok. A logisztikai használat vagy a gyakori stop-and-go lovaglás esetén a lítiumcsomagok csökkentik az önsúlyt és több töltési ciklust támogatnak.
Motor: Az elektromosságtól a mozgásig
A legtöbb e-bicikli kefe nélküli agymotort használ az első vagy a hátsó kerékben. A hátsó agymotor gyors gyorsulást ad álló helyzetből, és egyszerűen karbantartható. A középhajtású motorok a hajtókarnál ülnek, és a kerékpár hajtóműrendszerét használják, ami a hajtáslánc nagyobb kopásának árán javítja a mászás hatékonyságát. A motor teljesítménye megmutatja, hogy a motor mekkora teljesítményt képes elviselni. A 350–500 W-os motor sík ingázáshoz illik, a 800 W-os dombokon és nehezebb lovaglókon is megbirkózik, a 2000 W-os és afeletti pedig a teljesítményorientált gépekhez tartozik.
Vezérlő: A rendszer agya
A legtöbb vásárló figyelmen kívül hagyja a vezérlőt, amíg meghibásodik. Szabályozza az áramot az akkumulátorról a motorra, és értelmezi az érzékelőktől érkező jeleket. Összehasonlíthatja a vezérlőket a csövek száma és az áramerősség szerint: egy 12 csöves 32A-es vezérlő zökkenőmentesen képes több áramot leadni, mint egy 6 csöves egység. A fejlettebb kialakítások vezeték nélküli vezérlést vagy folyadékhűtési technológiát használnak a teljesítmény stabil megőrzése érdekében tartós terhelés mellett. Éppen ezért a csúcskategóriás elektromos robogó szilárdtest folyadékhűtéses vezérlővel képes megtartani az erőleadást hosszú emelkedőkön, miközben egy alapvezérlő elkezd visszafojtani.
OEM/ODM Yousu csúcskategóriás e-motor King-Kong I, elektromos robogó Heibao sollal A Jiangsu Yousu Vehicle Technology Co., Ltd. a kínai OEM/ODM Yousu csúcskategóriás e-motor King-Kong I, elektromos robogó Heibao szilárd st... Termék megtekintése → Érzékelők: pedálasszisztens és fojtószelep
A pedálsegéd érzékelő, amelyet általában a hajtókar közelében helyeznek el, érzékeli, mikor és milyen erősen pedáloz. A ritmusérzékelők egyszerűen érzékelik a forgást; a nyomatékérzékelők mérik az alkalmazott erőt, ami természetesebb vezetési érzetet ad. A fojtószelep, általában a kormányon, közvetlenül, pedálozás nélkül aktiválja a motort. A nyomatékérzékelő és a fojtószelep kombinációja biztosítja a legrugalmasabb vezetési élményt.
| Rendszer | Szerep | Mit kell ellenőrizni |
|---|---|---|
| Akkumulátor | Egyenáramú energiát tárol | Feszültség, amperóra kapacitás, cella minősége |
| Motor | Az elektromos energiát forgássá alakítja | Hub vagy középhajtás, watt, elhelyezés |
| Vezérlő | Szabályozza az áramellátást | Csövek száma, áramerősség, hűtési kialakítás |
| Érzékelők | Pedálozás vagy gázbemenet észlelése | Kadencia vagy nyomaték típusa, fojtószelep opció |
Pedálasszisztens, Power on Demand és előírások
Az elektromos kerékpárok két nagy üzemmódban működnek. Pedálasszisztens módban a motort a pedálozás szabályozza: az érzékelő érzékeli a forgást vagy a nyomatékot, a vezérlő pedig az Ön erőfeszítéséhez igazítja a motor teljesítményét. Power-on-demand módban a fojtószelep közvetlenül aktiválja a motort. Sok ingázási modell mindkettőt kombinálja, így sík szakaszokon pedálozhat, és lábát lejtőn pihentetheti.
A szabályozás piaconként eltérő, de a fizika mindenhol ugyanaz. A 25 km/órás sebességnél csökkentő pedelec-et számos joghatóság kerékpárnak tekinti, míg a gázpedálos modellhez vagy a gyorsabb s-pedelechez regisztrációra, biztosításra vagy sisakra lehet szükség. A viszonteladásra e-biciklit importáló vásárlóknak meg kell erősíteniük, hogy célpiacuk melyik osztályt engedi meg, mert egyetlen specifikáció eltéréssel a termék kerékpárból segédmotoros kerékpárrá változhat.
Mi történik valójában, amikor lovagolsz
Az indulás pillanatától kezdve a sorozat elég gyors ahhoz, hogy zökkenőmentesnek érezze magát. Lépésről lépésre ez történik:
- Pedáloz vagy csavarja a gázkart.
- A pedálfordulat- vagy nyomatékérzékelő regisztrálja a bemenetet.
- A vezérlő leolvassa az érzékelő jelét és ellenőrzi az akkumulátor feszültségét.
- A vezérlő szabályozott áramot küld a motornak.
- A motor hajtja a kereket, a kijelző pedig frissíti a sebességet, az akkumulátor töltöttségi szintjét és az asszisztens módot.
Fékezés közben a motor nem kap áramot. A legtöbb ingázó modell mechanikus tárcsa- vagy dobfékekre támaszkodik, így az elektromos rendszer nem zavarja a féktávolságot. Egyes modellek regeneratív fékezést is tartalmaznak, de a könnyű járműveken a visszanyert energia szerény ahhoz képest, amit a teljes töltés biztosít.
A rendszer illesztése a használati esethez
Miután elolvasta az összetevőket, a választás egyszerűbbé válik. Egy kis ingázó 500 W-os motorral és 48 V-os 20 Ah akkumulátorral kényelmes hatótávolságot biztosít a napi teendők elvégzéséhez. A szállítási művelethez nagyobb teljesítményre van szükség a gyors indításokhoz, valamint lítium akkumulátorra a súly és az állásidő alacsonyan tartásához. Egy nagy teljesítményű motoros nagy vezérlőt és 2000 W feletti motort szeretne. A konfigurációk szélesebb összehasonlításához elolvashatja gyakorlati útmutatónkat is hogyan válasszunk elektromos járművet az adott útvonalhoz és rakományhoz.
Az ingázás végén az egyszerű és bevált elrendezés gyakran jobb érték, mint a szolgáltatások hosszú listája. Egy kompakt modell, mint pl háztartási ingázó elektromos robogó a Simple sorozatból alacsonyan tartja a karbantartási és beszerzési költségeket, miközben megbízhatóan fedezi a napi utazást.
Egyedi egyszerű modell elektromos robogó gyártók, gyár A Jiangsu Yousu Vehicle Technology Co., Ltd. kínai egyszerű elektromos robogógyártó és egyszerű elektromos robogógyár, egyedi ... Termék megtekintése → | Forgatókönyv | Motor teljesítmény | Akkumulátor | Vezérlő |
|---|---|---|---|
| Háztartási ingázás | 350-500W | 48V 20Ah | 6-9 cső |
| Távolsági vagy logisztikai | 800-1200W | 60V 20Ah vagy lítium | 9-12 cső |
| Nagy teljesítmény | 2000W és több | Nagyfeszültségű lítium | Nagyáramú 12 vagy több cső |
Hatótáv, töltés és napi gondozás
A valós hatótáv nem a címkén múlik. A motoros súlya, a guminyomás, a dombok, a szél és a rásegítés szintje különböző mennyiségben merít az akkumulátorból. Egy szabványos 48 V-os 20 Ah-s csomag 40–60 km-t tesz meg eco üzemmódban, és sokkal kevesebbet magas rásegítés esetén. Helyes töltési szokások sokkal fontosabb, mint amit a legtöbb vásárló elvár: kerülje az akkumulátor rendszeres lemerülését, tartsa távol a szélsőséges hőtől, és használja a járműhöz mellékelt töltőt.
A töltési sebesség szintén tervezési szempont. A szabványos töltők néhány percenként hozzáadnak egy akkumulátorrácsot; a 10A-es gyorstöltő rendszer percenként két rácsot tud hozzáadni, ami logikus a kereskedelmi flották és a nagy futásteljesítményű versenyzők számára. A elektromos motorkerékpár 10A gyorstöltéssel A Cyclist sorozat bemutatja, hogy a nagyobb áramerősségű töltő a terhelést kezelő vezérlővel kombinálva hogyan csökkenti le az állásidőt anélkül, hogy károsítaná a cellákat.
OEM/ODM Yousu Cyclist csúcskategóriás E-motor A7-pro, 10A gyorstöltés (2 rács p A Jiangsu Yousu Vehicle Technology Co., Ltd. a kínai OEM/ODM Yousu Cyclist csúcskategóriás E-motorkerékpár A7-pro, 10A gyorstöltés (2 rács per mérföld... Termék megtekintése → Az elektromos kerékpár nem rejtély. Az akkumulátor, a vezérlő, a motor és az érzékelők zárt hurkot alkotnak, amely reagál a pedálozásra vagy a gázpedálra. Ha egy adatlapon 800 W, 12 cső és 48 V 20 Ah szerepel, akkor most már tudja, hogy az egyes számok mire képesek. Vásárlás vagy importálás előtt döntse el, hogy melyik forgatókönyvre optimalizál, ellenőrizze a piac által megengedett osztályt, és keresse meg a napi keresletnek megfelelő összetevőket. Ez a megközelítés választja el a jó vásárlást a drága hibától, nem pedig a legnagyobb motort.
Previous
