Csatlakoztassa, ugorjon ki: az elektromos kerékpár töltésének helyes módja
Nyugodt, praktikus útmutató a töltőkről, akkumulátorokról és azokról a szokásokról, amelyek eldöntik, hogy egy csomag három vagy öt évig kitart-e.
Kicsomagol egy új elektromos kerékpárt, a kijelző 40 százalékot mutat, és a holnapi ingázás a tele akkumulátortól függ. Fogja a töltőt, és ugyanazokat a kérdéseket teszi fel, mint minden versenyző: előbb az akkumulátor, vagy előbb a fal? Biztonságos az éjszakai töltés? A 100 százalékos töltés nem károsít valamit?
Íme a rövid válasz. Használja az akkumulátor feszültségének megfelelő töltőt, csatlakoztassa a töltőt az akkumulátorhoz, mielőtt a falra dugná, száraz és szellőző helyen töltse, és húzza ki, ha a jelzőfény zöldre vált. A napi motorozáshoz tartsa az akkumulátort körülbelül 20 és 90 százalék között, és csak akkor töltse fel 100 százalékra, ha szüksége van a hatótávolságra. Az alábbi szakaszok megmagyarázzák, miért.
Kezdje az akkumulátornak megfelelő töltővel
A lítium akkumulátor nem egy egyszerű tárolótartály. Tartalmaz egy akkumulátor-kezelő rendszert, amely figyeli a feszültséget, az áramerősséget és a hőmérsékletet, és a töltőnek a rendszer által elfogadott feszültségablakon belül kell maradnia. A 48 V-os csomagot 48 V-os töltővel kell feltölteni; 60V-os csomaghoz 60V-os töltő kell. Az alacsonyabb feszültségű töltő lassan töltődik, vagy nem indul el; a nagyobb feszültségű töltő túlfeszültség elleni védelmet válthat ki, és legrosszabb esetben károsíthatja a cellákat.
Ellenőrizze az akkumulátor címkéjén a névleges feszültséget, majd keresse meg a töltő teljesítményét. Ha a csatlakozó nem illeszkedik simán, inkább ellenőrizze a tűelrendezést, ne erőltesse. Sok modell töltőcsatlakozói egy gumisapka mögött helyezkednek el; kezelje a kupakot az időjárás elleni védelem részeként.
Jó tudni. A legtöbb e-kerékpár manapság lítium-ion cellákat használ, míg néhány könnyű vagy régebbi modell ólomsavat használ. Minden kémiának megvan a saját töltési görbéje, így a töltő és az akkumulátor gyári párnak kell maradnia.
A Yousu kínálatában a Beamhez hasonló ingázó modell 48/60V-os 20Ah-s akkumulátorral és hozzáillő töltővel érkezik, így a feszültségkérdés gyárilag megoldott. Tartsa a töltőt az akkumulátorral párosítva, és mindkettőt címkézze fel, ha a háztartás egynél több elektromos járművel rendelkezik.
Yousu Beam ingázó e-motorkerékpár 48/60V 20Ah akkumulátorral és töltővel Ez az ingázó modell hozzá illő akkumulátorral és töltővel érkezik, így otthoni párosításuk egyszerű. Hasznos a több e-járművel rendelkező háztartások számára, mivel ezek egyben tartása leegyszerűsíti a töltési rutint. Termék megtekintése → Elektromos kerékpár töltése lépésről lépésre
Ha a töltő és az akkumulátor párosnak bizonyult, a rutin körülbelül harminc másodpercnyi aktív figyelmet igényel:
- Kapcsolja ki a kerékpárt. Ha az akkumulátor kivehető, vegye ki, és helyezze száraz, szellőző helyre, távol a közvetlen napfénytől.
- Először csatlakoztassa a töltő kimeneti kábelét az akkumulátorporthoz, majd csatlakoztassa a töltőt a falhoz. Ezzel a sorrenddel elkerülhető a szikrák a csatlakozónál, és a töltő stabilan indul.
- Figyelje a jelzőfényt. A piros vagy narancssárga töltést jelent; a zöld azt jelenti, hogy kész. Ha nem jelenik meg jelzőfény, először ellenőrizze az aljzatot és mindkét csatlakozást.
- Hagyja, hogy a ciklus befejeződjön. A legtöbb csomag négy-nyolc órát vesz igénybe. A rövid feltöltések biztonságosak, de egy teljes ciklus lehetővé teszi, hogy az akkumulátorkezelő rendszer egyensúlyba hozza a cellákat.
- Húzza ki a töltőt a falból, majd az akkumulátorból. Helyezze vissza az akkumulátort, és ellenőrizze, hogy a helyére kattan.
Állj le, ha valami nem stimmel. Megduzzadt akkumulátor, megrepedt burkolat, szokatlan szag vagy olyan csomag, amely túlságosan felforrósodik ahhoz, hogy kényelmesen tartsa, azt jelenti: fejezze be a munkamenetet, vigye ki a csomagot, és lépjen kapcsolatba az eladóval vagy egy képzett technikussal.
Mennyi ideig tart a töltés?
A töltési idő nagyjából az akkumulátor kapacitása osztva a töltőárammal, plusz egy kis plusz a végső kiegyenlítési szakaszhoz. A nagyobb akkumulátor hosszabb ideig tart ugyanazzal a töltővel; az erősebb töltő hamarabb befejezi, de több hőt termel.
| Akkumulátor | Töltő kimenet | Tipikus idő |
|---|---|---|
| 36 V, 10 Ah | 2 A | 4-5 óra |
| 48 V, 12 Ah | 2 A | 5-6 óra |
| 48V, 20Ah | 3 A | 6-8 óra |
| 60V, 20Ah | 3 A | 7-9 óra |
| 60V, 20Ah | 5 A | 4-5 óra |
Ezek az adatok részben lemerült akkumulátort feltételeznek. A töltők a csúcs közelében lelassulnak, így az utolsó 10 százalék észrevehetően tovább tart, mint az első 10 százalék.
Töltési szokások, amelyek meghosszabbítják az akkumulátor élettartamát
Az akkumulátor élettartamát nem csak a töltési ciklusok száma határozza meg. A lítiumcellák leggyorsabban öregedő két tényezője a mélykisülés és a hő, ezért a töltési rutin mindkettő elkerülésére létezik.
Két szokás a legfontosabb. Ne használja rendszeresen az akkumulátort 20 százalék alatt. A napi ingázáshoz pedig 100 helyett körülbelül 90 százalékot töltsön fel. A töltés teteje a ciklus legstresszesebb része, és egy rövid ingázáshoz nincs szükség minden tartalékra. Menjen 100 százalékra a hosszú utazások előtt, és hagyja, hogy a csomag időnként futtasson egy teljes ciklust, hogy a felügyeleti rendszer újrakalibrálódhasson.
A tárolás a harmadik szokás. Ha a kerékpárt egy hónapig vagy tovább nem használják, tárolja az akkumulátort 50-60 százalékos töltöttséggel hűvös helyen – ne legyen tele és soha ne legyen üres.
Az egyszerű képlet: Töltés előtt minimum 20 százalék, napi utazások esetén 90 százalék, hosszú utak előtt 100 százalék, tárolásnál 50-60 százalék.
A hosszú napi távot megtevő motorosok csökkenthetik a töltési stresszt, ha olyan nagy kapacitású modellt választanak, mint például a Warhawk, amelynek kevesebb töltési ciklusra van szüksége ugyanazon heti futásteljesítményhez, és ezáltal kevésbé kopik az idő múlásával.
Yousu Warhawk nagy kapacitású e-motorkerékpár hosszú napi távokhoz Nagyobb akkumulátorral ennek a modellnek kevesebb töltési ciklusra van szüksége ugyanazon heti futásteljesítményhez, így csökken az idő múlásával a kopás. Megfelelő választás azoknak a motorosoknak, akik rendszeresen nagy távolságokat tesznek meg, akik kevesebb töltési stresszre vágynak. Termék megtekintése → A gyors töltés hasznos – csak nem minden töltéshez
A töltők gyorsabbak lettek, és egyes modellekhez alapfelszereltségként nagyáramú töltőket szállítanak. A Yousu Cyclist A7Pro például 10 A-rel töltődik, és körülbelül két rudat tud hozzáadni percenként – ez valódi előnyt jelent a motoros számára a szállítások között vagy hosszabb megállás után.
Yousu Cyclist A7Pro 10A gyorstöltéssel és 72V 20Ah akkumulátorral Ez a csúcskategóriás e-motorkerékpár 10 A-rel töltődik, ami körülbelül két rudat ad hozzá percenként – ez előny a motorosok számára a szállítások között. 2000 W-os rendszerrel és 72 V 20 Ah akkumulátorral rendelkezik a megnövelt hatótávolság és teljesítmény érdekében. Termék megtekintése → A kompromisszum a hőség. Minél gyorsabban töltődik az akkumulátor, annál melegebb lesz. Alkalmankénti gyorstöltés egy erre tervezett csomagon teljesen biztonságos; a napi gyorstöltés felgyorsíthatja a kapacitásvesztést. Amikor az idő engedi, használja a normál töltőt, és tartsa meg a gyorstöltőt azokra a pillanatokra, amikor az idő az igazi korlát.
Kerülje a forró töltést. Soha ne csatlakoztassa az akkumulátort közvetlenül kemény utazás után. A gyorstöltéssel kombinált meleg csomag a legrosszabb kombináció a cella élettartama szempontjából; először engedje vissza az akkumulátort szobahőmérsékletre.
Töltési hibák, amelyek csendesen lerövidítik az akkumulátor élettartamát
- Vizuálisan azonos töltő használata, rossz feszültséggel vagy polaritással, különösen más márkától.
- Hetekig 100 százalékon hagyva az akkumulátort, amíg a kerékpár parkol.
- Töltés közvetlen napfényben, táskában vagy gyúlékony anyag mellett.
- Figyelmen kívül hagyja a szokatlanul forrónak ható töltőt vagy akkumulátort.
- Üres akkumulátor tárolása télen; a teljesen lemerült csomag a védelmi határ alá süllyedhet, és megtagadhatja a töltést.
Ezen hibák egyike sem teszi tönkre az akkumulátort egyik napról a másikra. Fokozatosan kopik, mígnem egy napon a hatótáv leesik, és a tulajdonos azt feltételezi, hogy az akkumulátor egyszerűen régi.
Nagyon kevés elem hal meg egyetlen drámai esemény miatt. A legtöbbet megviseli ezer hétköznapi terhelési döntés.
Mit kell szabványosítani a flottakezelőknek és a kiskereskedőknek
A kereskedők, kölcsönzők és bárki számára, aki több elektromos kerékpárt üzemeltet, a töltés inkább folyamat, mint szokás. Minden töltőn jelölje meg a hozzá tartozó kerékpárt, használjon konnektoros időzítőt az éjszakai használathoz, és tartson egy nyomtatott kétsoros rutint a konnektor közelében. A Yousunál végzett munkánk során a legtöbb akkumulátor garanciális esete a nem megfelelő töltőkre vagy a teljes feltöltéssel történő hosszú tárolásra vezethető vissza – mindkettő megelőzhető egy ellenőrzőlista segítségével.
Ha akkumulátoros elektromos autókat is szervizel, ugyanazok a szabályok közvetlenül érvényesülnek. Útmutatónk tovább hogyan kell feltölteni egy akkumulátoros autót végigjárja a feszültség illesztést, a csatlakozási sorrendet és a hűtést egy másik járműosztályhoz.
Az elektromos kerékpár töltésének fegyelme egy mondatba belefér: használd az akkumulátorhoz szánt töltőt, csatlakoztasd a fal előtt, a csomagot tartsd 20 és 90 százalék között a napi lovagláshoz, és hűvös, száraz helyen töltsd.
Ez a rutin szinte semmibe sem kerül, és kiszámítható hatótávolságot, kevesebb javítást, valamint több éves használat után is megfelelő töltést biztosító akkumulátort eredményez. Csatlakoztassa, szálljon ki, és holnap töltse újra.
Previous
