Az elektromos kerékpár alapjai
Elektromos kerékpáron kell pedálozni?
Az őszinte válasz: ez attól függ, hogy melyik "elektromos kerékpárra" gondolsz, és a törvény egyértelmű határvonalat húz a pedálos e-bike és a csak gázpedálos gép között. Íme, mit jelent ez a vonal az Ön számára.
A rövid válasz, apró betűs rész nélkül
Ha jogilag besorolt elektromos kerékpáron közlekedik, a pedálok nem dekoratívak. Szinte minden olyan joghatóságban, amely az e-kerékpárokat kerékpárnak ismeri el – az Egyesült Államoktól és Kanadától az Európai Unióig és Ausztráliáig – az "elektromos kerékpár" kifejezés teljesen működőképes pedálokkal és motorral ellátott kerékpárt jelent, amely segíti a pedálozást. Ha a gépet nem lehet pedálozni, a szabályozók nem nevezik kerékpárnak, hanem segédmotoros kerékpárként, robogóként vagy motorkerékpárként kezelik.
Ez nem jelenti azt, hogy fizikailag minden másodpercben pedálozni kell. Ez azt jelenti, hogy a pedáloknak jelen kell lenniük és működőképeseknek kell lenniük, és sok modellen a motor csak akkor ad le energiát, ha Ön pedáloz. A megkülönböztetés nagyobb jelentőséggel bír, mint azt a legtöbb első vásárló elvárja, és befolyásolja, hogy hol lovagolhat, kell-e jogosítvány, és mennyit kell fizetnie a legális tartásért.
Miért a működő pedálok határozzák meg az E-Bike kategóriát?
A jogi érvelés egyértelmű. A kerékpár a KRESZ szemében emberi erővel hajtott jármű, amelyet kismotor is segíthet. A segítség az, ami elviselhetővé teszi a rövid ingázásokat anélkül, hogy a motorosból autóssá válna. Vegye el a pedálokat, és a jármű többé nem kerékpár – ez egy motoros jármű, amelyhez regisztráció, biztosítás és a legtöbb helyen jogosítvány szükséges.
Info A szabályok államonként, tartományonként és országonként eltérőek. Egyes régiókban az e-bike motorok maximális teljesítménye 250 watt; mások akár 750 wattot is megengednek. Mindig ellenőrizze a helyi törvényeket, mielőtt modellre támaszkodik az úthasználathoz.
A számos régióban használt háromosztályos rendszer egyértelművé teszi a pedálkövetelményeket:
| osztály | Pedálkövetelmény | Motor bekapcsolása | Segítségkorlát |
|---|---|---|---|
| osztály 1 | Pedálok szükségesek | Csak pedálozás közben | 20 mph (32 km/h) |
| osztály 2 | Pedálok szükségesek | Gáz- vagy pedálrásegítő | 20 mph (32 km/h) |
| osztály 3 | Pedálok szükségesek | Csak pedálozás közben | 28 mph (45 km/h) |
Figyeljük meg a közös szálat: minden osztálynak szüksége van pedálokra. A 2. osztályú kerékpárok egyedül gázpedálon mozoghatnak, de működőképes pedálokkal kell rendelkezniük ahhoz, hogy megőrizzék kerékpáros státuszát. Vegye le a pedálokat, vagy vegyen egy gázpedálos pedál nélküli robogót, és a jármű átmegy a moped vagy motorkerékpár területére – ahol a szabályozási teher jelentősen megnő.
Pedálasszisztens vs. gázpedál: Hogyan dönt a motor
Ha a pedálok beálltak, a következő kérdés az, hogy a motor hogyan kapcsol be. Két irányítási módszer dominál, és a versenyzők gyakran összekeverik őket.
Pedálrásegítés (pedelec)
A pedál-asszisztens rendszerben a motor csak pedálozás közben ad teljesítményt. Az érzékelők észlelik, hogy a hajtókar forog, vagy nyomatékot alkalmaznak, majd utasítják a motort, hogy adjon teljesítményt. Hagyja abba a pedálozást, és a motor leáll. Ez a „pedálozva” élmény a legtöbb ember számára, amikor az elektromos kerékpárokról kérdezik.
Pedíciós érzékelők vs. nyomatékérzékelők
- Kadencia érzékelők észleli, hogy a pedálok forognak-e, és kapcsolja be a motort az előre beállított teljesítményszinten. Egyszerűek, megfizethetőek és gyakoriak az ingázó e-kerékpárokon.
- Nyomatékérzékelők mérje meg, milyen erősen nyomja a pedálokat, és igazítsa a motor teljesítményét az erőfeszítéséhez. Az utazás simábbnak és természetesebbnek tűnik, közelebb áll az egyenletes hátszél melletti kerékpározáshoz.
Fojtószelep szabályozás
A gázpedál lehetővé teszi, hogy pedálozás nélkül mozogjon. A 2-es osztályú e-bike-on a gázkar a kényelem: a pedálok megmaradnak, de a motort álló helyzetből is be lehet kapcsolni. A pedál nélküli elektromos rolleren vagy elektromos motorkerékpáron a gázkar az egyetlen vezérlő, és a járművet motoros járműként, nem pedig kerékpárként szabályozzák.
Lovas tipp A stop-and-go városi forgalomban a ritmusérzékelős pedál-asszisztens modell gyakran a legelnézőbb napitárs, míg a nyomatékérzékelő jutalmazza azokat a versenyzőket, akik érzékeny, természetes kerékpáros érzésre vágynak.
Tud e-biciklizni, mint egy normál kerékpárral?
Igen – és itt a pedálkövetelmény inkább előny, mint teher. A legtöbb e-biciklit pontosan úgy lehet vezetni, mint egy hagyományos kerékpárt. Leengedheti az asszisztot a legalacsonyabb szintre, vagy teljesen kikapcsolhatja, és csak a láberőre hagyatkozhat. A motor nem kényszeríti Önt a munkára; megvárja, amíg segítséget kér.
A kompromisszum a súly. Egy tipikus elektromos kerékpár motort, akkumulátort és megerősített vázat hordoz, így a teljes tömeg 20-35 kilogrammra nőtt, ami észrevehetően nehezebb, mint egy hagyományos kerékpár. Sík terepen is lehet motorozni kikapcsolt rásegítéssel, de a dombok emlékeztetnek arra, hogy extra tömeget cipel. A legtöbb versenyző alacsony rásegítési szintet hagy síkságon, és emelkedőn megemeli, pontosan ez volt a tervezők célja.
Gondoljon az e-bike-ra úgy, mint egy betegasszisztenssel ellátott kerékpárra. A pedálok a gép szíve maradnak; a motor megsokszorozza az erőfeszítést, ha a terep, a szembeszél vagy az energiaszint megkívánja.
A pedálozás is kiterjeszti a hatótávot. Minden hozzáadott watt olyan watt, amelyet az akkumulátornak nem kell szolgáltatnia. Azok a motorosok, akik folyamatosan pedáloznak, jelentős mértékben megnövelhetik az akkumulátor hatótávját – gyakran 20-40 százalékkal a csak gázpedálos motorozáshoz képest.
Mi történik, ha úgy dönt, hogy nem pedál
Az igazi különbség nem az, hogy minden pillanatban pedálozunk-e, hanem az, hogy a gép pedálozható-e, és hogyan minősíti a törvény. A 2-es osztályú, gázpedálos e-kerékpárral az egész utat pedálozás nélkül teheti meg – legálisan, mindaddig, amíg a pedálok a helyükön maradnak, és betartják a sebességkorlátozást. Sok versenyző a gázkart használja a gyors indításokhoz, és az út hátralévő részében pedáloz.
Vigyázat Ha eltávolítja a hajtókarokat és a pedálokat az e-bike-ről, hogy könnyebb legyen vagy kevésbé feltűnő legyen, az átsorolható segédmotoros kerékpárnak vagy gépjárműnek. Ez jelenthet regisztrációt, biztosítást, jogosítványt, valamint eltiltást a kerékpárutaktól és a többcélú ösvényektől.
Ha valóban pedálmentes utazásra vágyik, az őszintébb választás az erre a célra tervezett jármű. A moped-jellegű elektromos robogók és elektromos motorkerékpárok felhagynak a pedálozás látszatával, és motoros járművekként szabályozzák őket. Jellemzően nagyobb végsebességet és erősebb nyomatékot kínálnak, ami megfelel azoknak a versenyzőknek, akik kismotorként kezelik a gépet. A Yousu katalógusa mindkét világot felöleli: a 2000 W-os Coolrun V5 agresszív, gázpedálos teljesítményt nyújt robogó formátumban, míg a zászlóshajó Cyclist Champion I motorkerékpár-stílusú vázra épül azoknak a versenyzőknek, akik teljes erőre vágynak pedálok nélkül.
A megfelelő e-kerékpár kiválasztása a tényleges vezetéshez
Vásárlás előtt döntse el, hogy a pedálok hol illenek a napi rutinjába. Ha a pedálozást az utazás örvendetes részének tekinti – edzés a munkába menet, egy kis erőfeszítés hétvégén – a pedál-asszisztens e-bike a természetes illeszkedés. Megőrzi a kerékpáros élményt, és elektromos tartalékot kap hegyekre és szembeszélre. Azon motorosok számára, akik megbízható ingázásra vágynak anélkül, hogy túlbonyolítanák a választást, a Yousu Simple sorozat, amelyet lopásgátló riasztókkal és kopásálló gumikkal ellátott háztartási ingázásra terveztek, szilárd kiindulópont.
Ha inkább minimálisra szeretné csökkenteni az erőfeszítést – izzadság nélkül érkezni, hagyni, hogy a gép végezze el a munkát minden lejtőn –, akkor keressen egy 2-es osztályú, gázpedálos e-biciklit, vagy fogadja el, hogy a pedál nélküli robogót segédmotoros kerékpárok közé sorolják, és megvan a maga felelőssége.
Néhány gyakorlati ellenőrzés a vásárlás előtt:
- Erősítse meg az osztályt és a motor teljesítményét a helyi törvények szerint, és ellenőrizze, hogy a modell használható-e engedély nélkül.
- Tekintse át az érzékelő típusát: a pedálfordulat-érzékelők megfelelnek az alkalmi ingázóknak; A nyomatékérzékelők olyan versenyzők számára készültek, akik természetes kerékpáros érzést szeretnének.
- Hasonlítsa össze az akkumulátorkapacitást és a valós hatótávot, és vegye figyelembe, hogy a pedálsegéd jelentősen megnöveli a hatótávolságot.
- Tesztelje a kerékpár súlyát behelyezett akkumulátorral, és győződjön meg arról, hogy tudja kezelni, ha az akkumulátor lemerül.
- Ellenőrizze, hogy a pedálok, a lánc és a hajtáslánc szabványos kerékpár-alkatrészeket használ-e – a cserék az évek birtoklása során számítanak.
Ha még mindig mérlegeli a lehetőségeket, a mi útmutató az elektromos jármű kiválasztásához részletesebben lefedi a hatótávolságot, a töltést, a teljesítményt és a jogi szempontokat.
Fel a fejjel Ne vásároljon pedál nélküli elektromos robogót vagy e-motorkerékpárt, ha azt szeretné, hogy kerékpárutakon és ösvényeken használja. A legtöbb joghatóság tiltja a segédmotoros kerékpárokat és motorkerékpárokat a kerékpáros infrastruktúrából; Az 1-es és a 2-es e-bike-ok az egyetlen motorrásegítéssel ellátott járművek a legtöbb többcélú úton.
Az utolsó szó: pedál, gázpedál vagy valami más
Egy olyan gép esetében, amelyet a törvény kerékpárnak nevez, igen – rendelkeznie kell a pedálokkal, működnie kell, és az 1. és 3. osztályú modelleken a motor csak a pedálozás közben segít. A 2-es osztályú modelleken legálisan lehet gázpedállal közlekedni, de csak azért, mert a pedálok még megvannak. Ha eltávolítja a pedálokat, vagy pedál nélküli robogót választ, akkor átment a moped és motorkerékpár területére, a regisztráció, a jogosítvány és a biztosítás mellett.
A döntés nem arról szól, hogy a pedálozás jó vagy rossz. Arról van szó, hogy a gépet hozzáigazítsa ahhoz, ahogyan lovagolni szeretne, és hol tervezi vezetni. A pedál-asszisztens e-bike továbbra is a legszélesebb és legrugalmasabb választási lehetőség az ingázók, fitneszlovasok és hétvégi kerékpárosok számára. A fojtószelep-modellek a jogi kereteken belül kínálnak kényelmet. A moped-stílusú elektromos robogók olyan motorosokat szolgálnak ki, akik pedálozás nélkül akarnak sebességet és erőt elérni – és ellátják a gépjárművek feladatait. Először válassza ki a kategóriát, majd a modellt, és a kerékpár évekig jól fog szolgálni.
Previous
